ガラスコーティングをしてみました「Corima Aero + MCC 2013」編ですが、ちょっと気合いをいれて写真を撮ってみました（笑）
ZIPPのディスクホイールと並行して加工したので、この子にも10コーティングぐらいは施したのでピッカピカです、カラスコーティングは良いですよ。
何が良いかというと、傷が付きにくくなるんです、あと汚れも固着しにくくなるしね。
お薦めですよガラスコーティング。
私はリンナイの車用の製品を使っています。
しこ満足の世界ですが、我ながらとニヤニヤしてしまいます。
男の趣味などはこんなものですよね。
好きなことに時間を使って癒されるわけです。
興味のない人からしたらタダの変態ですよね。
ちょうど、フロントスポークにリムが1本隠れるこのポジションが個人的に大好きなのです。
ガラスコーティングをしてみました「Corima Aero + MCC 2013」編
どうですか？
このアングル。
良いですよね～
ハブの外側に付いているカーボンの羽が悩ましい。
シビレチャイマス、ところで私は昔からカーボンが好きで車もカーボンパーツだらけにした記憶もあるくらいですが、なんで男はカーボンが好きなのかな？
この無機質さかな～
ガラスコーティングをしてみました「Corima Aero + MCC 2013」編
Corima Aero + MCC 2013スペック
フルカーボンホイール（スポークを含む）によってつくられたCorima Aero + MCC 2013は最も革新的な技術仕様を優れたカーボンホイールです。 MCC＋ホイールはエアロ効果のために12本のスポークを使用して構築されています。 カーボンハブは3Kカーボン繊維を使用。 低摩擦で高精度環状ベアリング（スチール）。 磁石内蔵リム。 円錐形のカーボンスポーク。
リム高：47mm
スポーク：12H
重量：450g
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シールは剥がしてみました「Corima Aero + MCC 2013」編
フロントホイールのカーボン化「Corima Aero + MCC 2013（460g）」
Aero プラス MCC ロ－ド F用に「コリマ（CORIMA）アブソリュート・ブレ-キパッド」装着
ガラスコーティングをしてみました「ZIPP Sub-9 Disc」編
速度を知りたかったので「キャットアイ CC-MC200W サイクルコンピュータ－」装着
シマノ（Shimano）デュラエース（Dura-Ace）キャリパ「BR-9000」装着
自転車のブレーキシューから異音、トー調整「Shimano DURA-ACE（シマノ デュラエース）BR-9000」
シールは剥がしてみました「ZIPP Sub-9 Disc」編
脱クイックレリーズで軽量化「PMP T070 チタンスキュワー」装着
カーボンフロントフォークのコラムカット「Cannondale 2007 IRONMAN SIX13 SLICE Si 1」編
やはりバルブ窓をシールで塞ぎました「ZIPP Sub-9 Disc」編
続ブルホーン化で遂に「TNI トライアスリートバー（TRAIATHLETE.BAR）360mm」装着