さて、軽量化のためにシールは剥がしてみました「ZIPP Sub-9 Disc」編
嘘です。
このディスクホイールを選んだ時点で軽量化なんて捨てています。
でも、剥がしたシールを測ったら何グラムだったかな？
結構、シールが大きいのでそれ何りグラム数はありましたよ。
リアホイールのディスク化「ZIPP Sub-9 Disc Tubular（998g）」
ドライヤーで温めながらシールをはがすのですが、このシールは匂いがきついですな～
などと思いながら結構大きいのでタフなシールをはがしていきます。
シールを剥がしていると一か所「シリアル番号」の部分が出てきました。
なんか嬉しいですよね、単純な作業をしている時に変化があると（笑）
シールは剥がしてみました「ZIPP Sub-9 Disc」編
ほら！
全部剝がすとどこのディスクホイールかわからないでしょう？
でもですね、よーく見ると真ん中より少し内側にZIPPのロゴの窪みがあるんですよ。
何気にこれカッコいいかも！
さて、次はガラスコーティングですね。
ZIPP Sub-9 Disc Tubular スペック
トロイダルリム形状とディンプル加工が気流をコントロールして推進力に変える世界最軽量クラスのディスクホイールです。独特の形状は非ディスクホイールのように路面からの衝撃と振動を吸収し、ロングライドでも快適な乗りごこちを提供します。
サイズ：700Cチューブラー リア
対応スプロケ：シマノまたはカンパ
ブレーキ面幅（中央） ：24.10mm
最大リム幅：28.5mm
重量：998g（個体誤差有）
最大乗車重量：125kg
カラー：カーボンブラック
ディンプル： Yes
セラミックベアリング ：Aftermarket
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ガラスコーティングをしてみました「ZIPP Sub-9 Disc」編
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