今回はSIX13ちゃんの、フロントディレイラーの台座用のボルトを64ブラックチタンボルト化で黒くしてみます。
グッと引き締まることでしょうね。
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
フロントディレイラーは、チェーンを外す必要はないので、直付け用の台座から外します。
見えてきました、この銀色の曲者が。
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
結構、フレームに埃や砂利などでキズが付いてしまっていますね。
コンパウンドで研磨しようかともおもいましたが、またキズは付くでしょうから、もしフロントの変速を取っ払うカスタマイズをする時の楽しみにとっておくことにします。
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
さて、ボルトちゃんの重量測定です。
「6g」ですか、、、なかなかですね。
しかも、こんなに長いボルトが必要なのでしょうか？
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
フレームの穴を覗きましたが、そこまで長さは必要なさそうなので、今回の交換では「10mm」を使うことにしました。
さて、重量は。
「2g」ですね、今回も1/3の軽量化となりました～
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
サッサッと、取り付けてみます。
う～ん。
自己満足の世界ですが、うっとり。
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
チャチャッと、フロントディレイラーの調整をしながら作業は終了です。
ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
これで、ブラックチタン化はひとまず終了です。
でも、ブラック化ははまりますよ。
楽しいんだもん。
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