Shimano（シマノ）DURA-ACE（デュラエース）「7900系」の10速仕様から、徐々に「9000系」の11速化を進めてきたのですが、重量比較をまてみようと思い記事にしてみました。
未だにリアのZIPPディスクホールは11速用のカセットが発売されないので、11速のスプロケを10速仕様にして使っているのですが、早く発売されることを願っております。
ZIPPPの日本代理店に直接現在販売をされている11速用のカセットについて質問をしてみたのですが、本国からの指示以外のことはお答えできないらしく、ディスクホイールではセンター出しが出来ないので互換性がありませんとの回答のみで、その製品自体が付くとか付かないかの質問にはお答えいただけなかった。
なんだか、付きそうなきがするんだけどな～
っおもっているので、入手出来たら試してみたいとは考えております。
Shimano（シマノ）DURA-ACE（デュラエース）「7900系」と「9000系」の重量比較
さて、さて。
今回の「7900系」から「9000系」へのアップデートですが、製品自体の規格なども変更されたところが多いらしく、設計の見直しとともに重量がましたパーツもありました。
STIデュアルコントロールレバー
続ブルホーン化STIレバーをST-5700からデュラ化「ST-7900」装着
続ブルホーン化STIレバーをST-5700からデュラ化「ST-7900」装着
ST-9000（ペア）：365g
ST-7900（ペア）：379g
結果：-14g
バーエンドシフトレバー
10速用デュラSTIレバー「ST-7900」から11速用デュラバーエンドシフトレバー「SL-BSR1 」に交換
10速用デュラSTIレバー「ST-7900」から11速用デュラバーエンドシフトレバー「SL-BSR1 」に交換
SL-BSR1：153g
SL-BS79：153g
結果：±0g
リアディレーラー
シマノ10速を11速化「RD-7900からRD-9000」検証
シマノ10速を11速化「RD-7900からRD-9000」検証
RD-9000：158g
RD-7900：166g
結果：-8g
フロントディレーラー
シマノ10速を11速化「FD-7900からFD-9000」検証
シマノ10速を11速化「FD-7900からFD-9000」検証
FD-9000-F：66g
FD-7900-F：:67g
結果：-1g
カセットスプロケット
Shimano（シマノ）10速用ハブスピードカセットに11速用カセットスプロケット「CS-9000」装着
Shimano（シマノ）10速用ハブスピードカセットに11速用カセットスプロケット「CS-9000」装着
CS-9000（11-23T）：166g
CS-7900（11-23T）：163g
結果：+2
チェーン
10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック
10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック
CN-9000（114リンク）：243g
CN-7901（114リンク）：252g
結果：-9g
クランクセット
FC-9000（53-39T）：683g
FC-7900（53-39T）：735g
結果：-52
ブレーキキャリパー
シマノ（Shimano）デュラエース（Dura-Ace）キャリパ「BR-9000」装着
シマノ（Shimano）デュラエース（Dura-Ace）キャリパ「BR-9000」装着
BR-9000（前後セット）：297g
BR-7900（前後セット）：293g
結果：+4g
SPD-SLペダル
PD-9000：248g
PD-7900：248g
結果：±0g
何かの参考になれば幸いで～す。
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10速用デュラSTIレバー「ST-7900」から11速用デュラバーエンドシフトレバー「SL-BSR1」に交換
シマノ10速を11速化で「RD-7900」から「RD-9000」互換性検証
10速用STIレバー「ST-7900」と11速用スプロケットカセット「CS-9000」互換性検証
リアディレーラー大型プリーゲージ13T×15T化「RD-9000＋BERNER 9000」装着
リアディレーラーの大型プリーゲージ15T化「RD-9000＋BERNER 9000」組み立て
シマノ10速を11速化「FD-7900からFD-9000」互換性検証
10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック
続ブルホーン化STIレバーをST-5700からデュラ化「ST-7900」装着
チェーン交換でチェーンの適正な長さ調整をしながら「CN-9000」装着