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ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

実は、このシートクランプのボルトは軽量化にはならないんですよね(笑)

もともと、チタンボルトなので。。。

でも、カーボン素材のブラックにシルバーのチタンボルトが目立つんので、嫌だったんです。

なので、今回の「ブラックチタンボルト化」で、このシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」も交換することにしました。

 

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

 

今回探していて知ったのですが、チタンのボルトと一言で言っても、種類があるので気おつけて下さいね。

私はチタンボルトの中でも、「チタン64合金(Ti 6AL-4V)」を選び、しかもブラックを選びました。

下は元々のシートクランプに付いていた、チタンのボルト「2g」です。

 

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

 

こちらが今回交換したブラックの「チタン64合金(Ti 6AL-4V)」で、同じく「2g」ですね。

ちなみに「チタン64合金(Ti 6AL-4V)」は、「純チタン(TP340)」より、引張強さは「1.7倍」以上で、耐力は「3.8倍」だそうです。

 

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

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良いですね~。

シートクランプの「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」は、見た目がグッとスッキリしましたね。

 

ブラックチタンボルト化で軽量化をシートクランプ「TRID DESIGN TRID WEIGHT WEENIE CLAMP Carbon」編

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私は国内で調達しましたが、「チタン64合金(Ti 6AL-4V)」国外だと比較的安く販売しているようですよ。

 

そうだ!

探す時に注意してくださいね、私はボルトの知識がなく失敗をしてしまいました。

サイズは、アンキーレンチが「6mm」だったら、「M6」のボルトで良いものと思い込んでいましたが、違いました。

「M4」とか「M5」とは、ネジの直径でした、一番外側のね。

例えば「M5×15」となっていたら、ネジの直径が「5mm」で、ネジの穴に入るボルトの部分が「15mm」ってことです。

ボルトのヘッド部分の長さは換算されないようです。

今回自転車のボルトを交換してみたのですが、使われているのは大体「M4」「M5」「M6」でした。

エルゴステムは、また改めて記事を起こしますが、特殊で、、、困ったもんです。
 
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