ドライバー「Titleist（タイトリスト）910 D3」&シャフト「白マナディアマナD73X」GCMチューニング

「GCMでチューニング」してもらってっる、ドライバー「Titleist（タイトリスト）910 D3」&シャフト「白マナディアマナD73X」です。

使う人が使えば最高なのでしょうが、、、ね。

結構すでにボロボロですが、これまでにはシャフト交換は結構しました。

「Mitsubishi Rayon（三菱レイヨン）Diamana Kai’li（ディアマナ・カイリ）70S」→「Graphite Design（グラファイトデザイン）Tour（ツア）AD DI-7X」→「Graphite Design（グラファイトデザイン）Tour（ツア）AD DI-8X」→「Mitsubishi Rayon（三菱レイヨン）Diamana D（ディアマナD）73X（白マナ）」に落ち着きました。

Mitsubishi Rayon（三菱レイヨン）Diamana Kai’li（ディアマナ・カイリ）って、海外では使用している人が多いのですが、国内では少ないのはなぜなんでしょうね。

「Graphite Design（グラファイトデザイン）Tour（ツア）AD DI」は、アダムスコットは色を替えてですが、タイガー・ウッズも使っているシャフトで、無理しちゃって「7X」から「8X」にしちゃったりして、自分にはパワーもあるし、使えるだろうと思いましたが、それに合わせたヘッドスピードを出そうとするあまりにかえって、ダメダメなスイングになってスエーしまくりで、、、

タイガー・ウッズはちなみに、4スタンス理論では「A2」タイプなので、やはりテンポ早く、軽めのシャフトが良いのでしょうね、「Graphite Design（グラファイトデザイン）Tour（ツア）AD DI」でも、「DI-6X」ですもんね。

私は結局、「ナイキのドライバー」に合わせて、同じシャフトの「Mitsubishi Rayon（三菱レイヨン）Diamana D（ディアマナD）73X（白マナ）」にしました。

この、「Titleist（タイトリスト）910 D3」は、とっても良いドライバーなのでしょうが、どうしても私は、構えた時のこの大きさと形が気になってしまうんですね、なのでよっぽど調子の悪い時用のセカンドドライバーちゃんです。