夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

これまでの「自転車シートポジションを「4スタンス理論」で考察する「SelleSMPサドルFULLカーボンシート」編」は、カーボンなので硬いのです。

確かに、硬いのにも関わらず素晴らしいサドルではあるのですが、そろそろ違うサドルもつかってみたくなるわけで、今回はトライアスロン用の「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Tri Strike（トライストライク）saddle TI（サドル）」に交換をしてみました。

この「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Tri Strike（トライストライク）saddle TI（サドル）」は、トライアスロン用のサドルなので、スイムから自転車なんて事にも対応しているので、要するに濡れていてもOK。

熱い夏にカーボンサドルに、パッド付きのインナーは熱いので履きたいくないなと、、、

それから、汗をかいても、濡れていても大丈夫な「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Tri Strike（トライストライク）saddle TI（サドル）」をチョイスしてみました。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

通気性が良いように真ん中にダクトが付いています。

これだと、尿道も圧迫されるのが回避できそうですよね。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

サドルのレールは、少しでも軽量化したかったので、チタン製にしました。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

これまでの「SelleSMP（セラSMP）サドルFULL CARBON（フルカーボン）ノーパッド」とは違って、後ろ姿がボリューミーです。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

ノーズも鷲のように、いやもっとボッテリしてますね。

なんだか鳥っぽいです。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

なんとなく裏も撮影しておきました。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

重量はこれまでの「SelleSMP（セラSMP）サドルFULL CARBON（フルカーボン）ノーパッド」の「130g」と比べると、随分重くなりましたが、クッション性が良くなったので仕方がないですね。

なんと実測「311g」です（笑）

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

実際に自転車に装着してみると、こんな感じです。

見なれるのかな～

とってもバランスが崩れたような。。。

夏だからクッション性の高い「PROFILE DESIGN　Tri Strike　TI」サドルに交換

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