ブラックチタンボルト化で軽量化とブラック化「フロントディレイラー台座用ボルト」編
今回はSIX13ちゃんの、フロントディレイラーの台座用のボルトを64ブラックチタンボルト化で黒くしてみます。 グッと引き締まることでしょうね。 フロントディレイラーは、チェーンを外す必要はない …
今回はSIX13ちゃんの、フロントディレイラーの台座用のボルトを64ブラックチタンボルト化で黒くしてみます。 グッと引き締まることでしょうね。 フロントディレイラーは、チェーンを外す必要はない …
ボルトのチタン化を進めていますが、今回は、ボトルケージ台座用のボルトを64ブラックチタンボルトに交換して、見た目と軽量化をしてみようと思います。 チタンブルともシルバーにするか、ブラックにするかで悩みましたが、ちょっとア …
さて、ボルトのチタン化とブラックアウト化に現在ハマっておりますが、今回はハンドル回りのエルゴステムのブラックチタン化に続き「Jtek AeroBrake(エアロブレーキ)」のシルバーのボルトのチタンボルト化です。 当然、 …
せっかくブラックのエルゴステムの新品が入手できたのに、ボルトがエルゴステム全体のハーモニーを崩しているように感じてならない。 ってことで、ボルトをブラックの「チタン64合金(Ti 6AL-4V)」にすることで、軽量化する …
実は、このシートクランプのボルトは軽量化にはならないんですよね(笑) もともと、チタンボルトなので。。。 でも、カーボン素材のブラックにシルバーのチタンボルトが目立つんので、嫌だったんです。 なので、今回の「ブラックチタ …
カーボン素材のシートクランプを探して、たどり着いたカーボンシートクランプなのですが、チタンボルトだったとは後から知りました(笑) 重量も軽く軽量化にもなりますし、デザイン美しく結構フレームに最初から付いてくる、シートクラ …