「SRAM 900 TT Brake Lever」と「SL-BSR1+Jtek AeroBrake」の比較
実は「ブルホーン化」を進化させている中で、悩んでいたことがありまして、それはブルホーンバーに「バーエンドシフトレバー」と「ブレーキ」を装着した時の総合的なバランスなんです。 実用性よりも全体の仕上がりやバランスを楽しんで …
実は「ブルホーン化」を進化させている中で、悩んでいたことがありまして、それはブルホーンバーに「バーエンドシフトレバー」と「ブレーキ」を装着した時の総合的なバランスなんです。 実用性よりも全体の仕上がりやバランスを楽しんで …
カーボン素材のシートクランプを探して、たどり着いたカーボンシートクランプなのですが、チタンボルトだったとは後から知りました(笑) 重量も軽く軽量化にもなりますし、デザイン美しく結構フレームに最初から付いてくる、シートクラ …
シートポストのカットから、ディテール画像と重量測定、そして装着した画像の「PROFILE DESIGN(プロファイルデザイン)Fast Forward Carbon(ファーストフォワードカーボン)シートポスト 27.2m …
これまでの「TNI トライアスリートバー(TRAIATHLETE.BAR)360mm」ブルホーンバーはピスト風で好きだったのですが、エルゴステムを31.8のブラックに変更するので、今回は「TT」や「トライアスロン」のベー …
ブルホーン化し、シマノ11速化した「SL-BSR1」バーエンドシフターに取り付けれる、ブレーキレバーを探していたのですが、まさに理想のパーツを見つけました。 あっという間に、「CANE CREEK クロストップカーボンレ …