10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

軽量化に熱心だったころは、確かに「CN-9000」にすればナロー化されているはずだし、軽くなるはずなどと思いながら、調べてみてもやはり互換性はないような記事ばかりで、断念していましたが、自分で軽量化検証と、実際に装着をして互換性があるかチェックするとはその時全く考えていませんでした。

さて、10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェックです。

Shimano（シマノ）「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化チェック

今回は特別参加で、次回装着をしようと思っていましたが、おながれになってしまいいた「KMC X10SL」が飛びりで軽量化での重量測定に参加します。

結果から言いますと対してどれも、チェーン単体で見れば重量差はあり軽量化と言えるかもしれませんが、所詮チェーンなので、、、

大したことないです（笑）

写真、左：10速用「KMC X10SL」、中央：11速用「CN-9000」、右：10速用「CN-7901」

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

比べてみると、やはり中央の11速用は内側が狭いですね。

結果ですが、その前に今回の重量算出には手元にあるチェーンをそれぞれの違うコマ数から、一コマあたりの重量で算出しました。

その際に「アンプルピン」や「ミッシングリング」も含めて計測しています。

写真、左：10速用「KMC X10SL」、中央：11速用「CN-9000」、右：10速用「CN-7901」

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

CN-7901：2.2222g（1リング）

240g ÷ 108L ＝ 2.2222g

CN-9000：2.1578g（1リング）

246g ÷ 114L = 2.1578g

KMC X10SL：2.1875g（1リング）

245g ÷ 112L = 2.1875g

なので、114Lを使用すると仮定して換算すると（小数点以下は切り捨てています）

CN-9000：245g

KMC X10SL：249g

CN-7901：253g

となりました。

写真、左：10速用「KMC X10SL」、中央：11速用「CN-9000」、右：10速用「CN-7901」

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

それでも10g未満ではありますが、少しは軽量化になりますね。

写真で比べてみると分かりますが、色が「CN-9000」は少しネズミ色っぽく濃くなったんですね。

さて、現在の自転車のコンポーネント状況です。

フロントディレイラー：11速用「FD-9000」
リアディレイラー：11速用「RD-9000＋BERNER 9000」
フロントクランク：10速用「FSA K-Force Light BB30 Double 10sp Chainset + Rotor Q-Rings PCD130 53/39T」
リアスプロケット：10速用「CS-7900 11/23T」
シフトレバー： 10速用「ST-7900」

この状況で、「CN-7901」から「CN-9000」に交換をしたのですが、まだ乗りだしはしていませんが、スタンド上でのシフトチェンジは、期待をしていなかったのですが、「CN-7901」の時よりも「CN-9000」の方がすっぱすっぱ、軽快にギアチェンジが出来ているように感じます。

10速用「CS-7900」と11速用「CN-9000」の組み合わせで音はこれまで以上に、軽快です！

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

分かりませんよ、まだ乗りだしていないので。

10速用「CS-7900」と11速用「CN-9000」の組み合せ、スプロケの10速見えますか～

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

インプレッションはまた後日で。

 Shimano（シマノ）「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で互換性チェック

インプレッション前ですが、装着後のスタンドでの感触は問題なしでした。

かえって、軽快にシフトアップとダウンが行えています。

10速用「CS-7900 11/23T」のリアスプロケなので、まだ癖は抱えたままですが。

10速用「CS-7900」と11速用「CN-9000」

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

まだ比べていなので、分かりませんが、きっとギアの厚みも違うんでしょうね。

近々、その辺も検証してみる予定です。

10速用「FSA K-Force Light BB30 Double 10sp Chainset + Rotor Q-Rings PCD130 53/39T」」と11速用「CN-9000」

10速用チェーン「CN-7901」から11速用チェーン「CN-9000」に交換で軽量化と互換性チェック

何度も、言いますが、乗りだしていませんが、何だか問題ないように思います。

フロントディレイラーの変速も快調でしたよ。

写真を見る限りでは、リアもフロントもギヤとチェーンの隙間も十分あるように見えるんですけどね。

数値的やメーカーさんは互換性がないと当然言われるんだろうとは思いますが、、、

今回は互換性の検証と言いながら目視とスタンド上での確認でした。
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