カーボンTTブルホーンベースバー「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Cobra Wing（コブラウィング）Base Bars（ベースバー）」の装着と、ブルホーンバーの先端部分のシマノ11速化にともないセレクトした「Shimano DURA-ACE （シマノ デュラエース）Bar End Shift Lever （バーエンドシフトレバー）SL-BSR1」と、バーエンドシフターにブレーキシステムをマウントすることが出来る、お気に入りの「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」の詳細画像もアップしてみました。
まずは先日ガラスコーティングした「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」です。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
ケーブルを二本通せる穴があるので、今回はバーテープを巻かずにケーブル回りを処理してみようと思います。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
手のひらを置きやすい形状なので、リラックスしたポジションでは乗りやすそうですね。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
今回はかなり低くセッティングしているのですが、これでは実際に乗るときには低すぎるでしょうね。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
右側のバーエンドシフト部分ですが、やはりバーテープを巻くにはもったいない形状ですよね。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
こちらは右側のバーエンドシフト部分ですが、「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」のボルトのシルバーが目立ってちょっと嫌だな～と思っています。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
真上から見てみるとこんな感じです。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
この「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」は、本当にケーブルを綺麗にまとめて通せますね。
また、エアロ形状が素敵なこのブルホーンバーは綺麗ですね。
ただちょっと、ケーブルの出口でのバラバラ感が気になるかも。
考えていらっしゃる方は、参考にしてみてくださいね。
カーボンブルホーンバー「PROFILE DESIGN Cobra Wing Base Bars」装着
「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」スペック
エンドバーシフトに、装着するだけで、ブレーキレバーを追加できるので、ブレーキ制御と安全性を両立できるパーツです。AeroBrakeのシステムは、自転車のブレーキ制御のための新しいコンセプトによる製品です。aerobarはバーエンドシフトレバーを操作しながら、即座にブレーキコントロールを制動することが可能となります。ライダーは常に指先でブレーキを持っていることが可能となり、安全でにブレーキ制御と変速が可能です。シフトとブレーキを両立出来るので、速度を調節することが可能となり、確実にコーナーに入る時に適切な速度調節も可能となります。AeroBrakeのシステムでは、 空気力学的にも効率的な位置に装着が可能となりました。超軽量レバーは現在販売されている、ブレーキレバーよりはるかに軽く僅か「56g」です。
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「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Cobra Wing（コブラウィング）Base Bars（ベースバー）」スペック
ブレーキワイヤーをハンドルバーの中に内臓する為の穴があらかじめあけられている、ケーブル内蔵タイプ 多層カーボン製によるブルホーンバー(ベースバー)。マルチレイヤーマルチダイレクショナルカーボン。ウィングシェイプ。Kケーブル内蔵溝加工。WING-CLIPキット対応。
TTバー装着幅：約130mm
バークランプ径：31.8mm
ハンドル幅(芯～芯)：400mm、420mm、440mm
重量：205g～215g
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「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Cobra Wing（コブラウィング）Base Bars（ベースバー）」ガラスコーティング
「PROFILE DESIGN（プロファイルデザイン）Fast Forward Carbon（ファーストフォワードカーボン）シートポスト 27.2mm」カット・詳細画像
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